San Salvador — El VMT anunció cierres parciales y totales en la carretera al Puerto de La Libertad, sector Tuscania, para instalar una pasarela peatonal. La noticia fue recibida con algarabía por los peatones nocturnos de la zona, un grupo demográfico que, según estudios no verificados, no existe. Pero eso no es obstáculo para la ingeniería vial salvadoreña, que avanza hacia un futuro donde las infraestructuras se construyen para fantasmas.
El horario prime time del peatón fantasma. Según el VMT, lunes 1 de junio de 10 p.m. a 2 a.m. (cierre parcial hacia La Libertad) y de 2 a.m. a 3 a.m. (cierre total). Martes 2 de junio, igual pero hacia San Salvador. Cinco horas para instalar una pasarela que los peatones usarán... cuando estén despiertos. La pregunta que nadie formuló: ¿quién camina por la carretera a La Libertad a las 2 a.m.? Nadie. Ni los repartidores de pupusas se aventuran por una vía donde los camiones de caña circulan como si estuvieran en la Fórmula 1.
El baile de la logística inversa. El VMT recomienda «planificar los viajes con antelación». Le pide al salvadoreño promedio que, a las 11 de la noche, cuando lo más lejano que planea es la tienda de la esquina, «planifique su viaje» a La Libertad. Imagine a don Mario, tras 12 horas de trabajo, recibiendo una alerta: «Recuerde: esta madrugada hay cierre total». Don Mario mira el reloj: 1:30 a.m. Está en pijama. No va a La Libertad. Don Mario se pregunta si el VMT cree que los salvadoreños somos vampiros.
La paradoja de la pasarela. Construir infraestructura peatonal en horarios donde no hay peatones es el equivalente vial de instalar un semáforo en el desierto. «La pasarela beneficiará a cientos de peatones que cruzan a diario», dice el VMT. Cientos de peatones que, aparentemente, cruzan entre la 1 y las 3 de la mañana. Tal vez son turistas que vieron un video viral de las olas del Puerto y decidieron verificarlo en plena madrugada. O tal vez son peatones fantasma, como el perro callejero que cruza a las 4 a.m. en busca de un taco tirado.
Infraestructura para el más allá. Fuentes del VMT revelaron que la elección del horario nocturno responde a una razón técnica: «Es cuando hay menos tráfico». A las 2 a.m. el tráfico en la carretera a La Libertad es tan denso como una clase de yoga a la que asiste una persona. Pero si igual van a cerrar la vía, ¿no habría sido más sensato hacerlo en horario donde los peatones realmente caminan? El VMT no respondió. Estaban ocupados planificando el próximo cierre de la autopista a Comalapa para instalar un paso peatonal a las 3 a.m. #PasarelaNocturna